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Mit der Eröffnung der Hofbräuhaus Parkgarage zwischen Maximilianstraße und Isartor gelingt München ein weiterer Schritt in Richtung autoberuhigte Altstadt. Der Clou: die Tiefgarage hält weit mehr bereit als moderne Parkflächen für Autos.

In der Elisenstraße gibt die Stadt zwei temporäre Fahrradstreifen frei, für die Autofahrern einiges an Platz genommen wird. Im Herbst endet der Versuch - oder wird zur Dauereinrichtung. Quelle: Ekaterina Kel, SZ vom 22.06.2020.

Wie verbinden sich neue Technologien mit Design? Das Surfbrett mit Elektroantrieb, ein selbstbalancierendes Zweirad-Board oder plastikfreie Verpackungen - 13 Design Start-ups aus Bayern präsentieren ihre Projekte am Münchner Flughafen.

Die Jahresausstellung 2020 aus der Reihe "Zukunft findet Stadt" trägt den Titel #mitmünchnern - Jetzt ist Zukunft. Ziel des Referats für Stadtplanung und Bauordnung ist es, München bis 2035 weitgehend klimaneutral zu machen.

Drei Jahren lang hat sich nun die „Flussrunde" getroffen und Ideen gesammelt, wie der Isarraum in der nördlichen Münchner Innenstadt attraktiver gemacht werden kann. Das Ergebnis? Na ja...

...und urbane Verkehrs- und Lieferkonzepte. In der Fachtagung werden die Effekte des wachsenden Paketsendeaufkommens auf die städtischen Verkehrssysteme und die kommunale Planung erläutert und Wege aufgezeigt, wie der städtischen Logistik aus planerischer Sicht begegnet werden kann...

Carsharing-Fahrzeuge, zehn Elektro-Schnellladestationen und 405 Fahrradstellplätze: Ein neues Wohnquartier an der Lipperheidestraße im Münchner Westen setzt für seine künftigen Bewohner auf ein ganzes Bündel an Mobilitätsmaßnahmen.

Vernetzte, automatisierte und geteilte Autos ermöglichen es Städten, Straßenfläche neu zu verteilen. Wenn alle Autos autonom fahren, könnte auf allen vierspurigen Straßen ein Fahrstreifen zum Fuß- oder Fahrradweg werden.

Im Rahmen des Projekts City2Share werden im Modellquartier Isarvorstadt und Untersendling in Kürze vier neue E-Mobilitätsstationen entstehen.

Man könnte jetzt sagen, die CSU gibt sich mit ihrem neuesten Stadtratsantrag abgehoben. Doch so abwegig, wie der Antrag klingt, ist er längst nicht... Quelle: Andreas Schubert, SZ vom 03.07.2018

Wie wirken sich postfossile Mobilität, selbstfahrende Autos, Carsharing und alternative Mobilitätskonzepte auf die Stadtplanung aus? Ein Film über das Symposium von Schnitzer&, das im März im Rahmen der MCBW stattfand.

Gute Investition: 34 Millionen Euro für Radlweg freigegeben! Berufsverkehr soll durch Radschnellweg von der Stadtgrenze nach Garching und Unterschleißheim entzerrt werden.